HEISER Constant
HEISER Constant Henri Edouard
Ingénieur, Chef de section principal à AMIENS (80)
Détaché et Chargé de la remise en état de la ligne Rennes Brest en juillet 1944
à la 55e Section des chemins de fer de campagne
Chevalier de la Légion d’honneur
Croix de guerre avec palmes
Silver star américaine
Date de naissance : 03 juillet 1910
Lieu de naissance : PARIS 75009
Date de décès : 09 aout 1944
Lieu de décès : PLOUIGNEAU (29)
Circonstances : Tué aux combats de la libération
Méthode de recherche Rail & Mémoire pour cette notice :
Relevé de la Plaque commémorative S.N.C.F. Morlaix
Plaque commémorative SNCF Rennes
Revue Notre Métier N° 25 du 27 juillet 1945
Avec tous nos remerciements à son fils Jean Claude, consulter son Site internet http://famille-heiser.com/
Constant HEISER
Constant Heiser fait l'école polytechnique et en sort dans la Botte (50 premiers). Il entre comme ingénieur à la compagnie des chemins de fer. En 1939, la guerre éclate avec l'Allemagne et la France et craignant une nouvelle invasion, le P.L.M. envoie Constant organiser les chemins de fer en Afrique du Nord (Algérie-Tunisie). On le croyait bien à l'abri de la guerre alors que ses deux cousins: jean HEISER et Roger GUILLON étaient prisonniers en Allemagne, l'un prisonnier de guerre, l'autre prisonnier résistant.
La fin de la guerre approche et en 1945, il ne reste en France que quelques poches d'occupation allemande en Bretagne (St Malo et Redon la région de Caen). Constant Heiser est nommé commandant et rejoint le General De Gaulle par l’Angleterre et par l’Espagne.
Nommé par celui-ci, il arrive en France le 9 juillet pour réorganiser les lignes de chemin de fer. (Ce qu'il avait déjà magnifiquement réalisé dans les colonies africaines).
De retour, Constant Heiser annonce à ses cousins , sa venue prochaine à Rennes pour inspecter la ligne de Rennes à Brest et la remettre en état après les nombreux bombardements qu'elle a subit. (Il ne put jamais leur rendre visite !)
le 9 aout 1944,à Plouigneau. il part en jeep faire une reconnaissance sur le terrain avec son collègue Henri Pruvot (voir cette notice), cheminot, colonel à la 55e Section des chemins de fer de campagne, et le capitaine américain Baar du 720eme bataillon of railway (seul survivant).
Ils seront tués peu après ainsi que leur chauffeur Américain, James Jr CLARDY par des tirs allemands.
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